Mirando a Chile en el Siglo XXI  Los primeros diez años de cada siglo, siempre son inciertos en todo sentido, político, gobierno, educación, trabajo, mundo social, salud, energía, empresarial, relaciones exteriores , guerras y todo por no tener claro en que dirección debemos caminar los próximos noventa años. Esto es muy similar a los primeros diez años de vida de cualquier ser humano.
“Los primeros años de vida son cruciales. Los niños y niñas que reciben protección y cariño durante su primera infancia tienen más probabilidades de sobrevivir y crecer saludablemente, de padecer menos enfermedades y trastornos y de desarrollar al completo sus aptitudes cognitivas, lingüísticas, emocionales y sociales. Es también más probable que sean buenos estudiantes cuando comiencen la escuela, y como adolescentes tendrán una mayor autoestima. Y más adelante en la vida, tendrán más posibilidades de convertirse en miembros creativos y productivos de la sociedad.”(Read more)
Mirando a Chile en el Siglo XXI Los primeros diez años de cada siglo, siempre son inciertos en todo sentido, político, gobierno, educación, trabajo, mundo social, salud, energía, empresarial, relaciones exteriores , guerras y todo por no tener claro en que dirección debemos caminar los próximos noventa años. Esto es muy similar a los primeros diez años de vida de cualquier ser humano. “Los primeros años de vida son cruciales. Los niños y niñas que reciben protección y cariño durante su primera infancia tienen más probabilidades de sobrevivir y crecer saludablemente, de padecer menos enfermedades y trastornos y de desarrollar al completo sus aptitudes cognitivas, lingüísticas, emocionales y sociales. Es también más probable que sean buenos estudiantes cuando comiencen la escuela, y como adolescentes tendrán una mayor autoestima. Y más adelante en la vida, tendrán más posibilidades de convertirse en miembros creativos y productivos de la sociedad.”(Read more)
Mirando a Chile en el Siglo XXI Los primeros diez años de cada siglo, siempre son inciertos en todo sentido, político, gobierno, educación, trabajo, mundo social, salud, energía, empresarial, relaciones exteriores , guerras y todo por no tener claro en que dirección debemos caminar los próximos noventa años. Esto es muy similar a los primeros diez años de vida de cualquier ser humano. “Los primeros años de vida son cruciales. Los niños y niñas que reciben protección y cariño durante su primera infancia tienen más probabilidades de sobrevivir y crecer saludablemente, de padecer menos enfermedades y trastornos y de desarrollar al completo sus aptitudes cognitivas, lingüísticas, emocionales y sociales. Es también más probable que sean buenos estudiantes cuando comiencen la escuela, y como adolescentes tendrán una mayor autoestima. Y más adelante en la vida, tendrán más posibilidades de convertirse en miembros creativos y productivos de la sociedad.”(Read more)
Mirando a Chile en el Siglo XXI Los primeros diez años de cada siglo, siempre son inciertos en todo sentido, político, gobierno, educación, trabajo, mundo social, salud, energía, empresarial, relaciones exteriores , guerras y todo por no tener claro en que dirección debemos caminar los próximos noventa años. Esto es muy similar a los primeros diez años de vida de cualquier ser humano. “Los primeros años de vida son cruciales. Los niños y niñas que reciben protección y cariño durante su primera infancia tienen más probabilidades de sobrevivir y crecer saludablemente, de padecer menos enfermedades y trastornos y de desarrollar al completo sus aptitudes cognitivas, lingüísticas, emocionales y sociales. Es también más probable que sean buenos estudiantes cuando comiencen la escuela, y como adolescentes tendrán una mayor autoestima. Y más adelante en la vida, tendrán más posibilidades de convertirse en miembros creativos y productivos de la sociedad.”(Read more)
La investigación de ingenieros de la U. de Chile afirma que gobierno de Ricardo Lagos siempre supo los efectos negativos del plan. Optar por un sistema de transporte hacinado, con largas esperas y caminatas, habría sido intencional. Y se decidió así para obtener viabilidad económica con un bajo presupuesto, aseguran los expertos que no tienen filiación política y quienes desclasificaron archivos de gobierno de los últimos cinco años. “Intencional” y “con premeditación”. Así fue, a juicio de un grupo de expertos en Transporte de la Universidad de Chile, la decisión del Gobierno de Ricardo Lagos de optar por un Transantiago que operaría al límite de su capacidad, con largos tiempos de espera, caminatas y hacinamiento total.(Read more)
La investigación de ingenieros de la U. de Chile afirma que gobierno de Ricardo Lagos siempre supo los efectos negativos del plan. Optar por un sistema de transporte hacinado, con largas esperas y caminatas, habría sido intencional. Y se decidió así para obtener viabilidad económica con un bajo presupuesto, aseguran los expertos que no tienen filiación política y quienes desclasificaron archivos de gobierno de los últimos cinco años. “Intencional” y “con premeditación”. Así fue, a juicio de un grupo de expertos en Transporte de la Universidad de Chile, la decisión del Gobierno de Ricardo Lagos de optar por un Transantiago que operaría al límite de su capacidad, con largos tiempos de espera, caminatas y hacinamiento total.(Read more)
La investigación de ingenieros de la U. de Chile afirma que gobierno de Ricardo Lagos siempre supo los efectos negativos del plan. Optar por un sistema de transporte hacinado, con largas esperas y caminatas, habría sido intencional. Y se decidió así para obtener viabilidad económica con un bajo presupuesto, aseguran los expertos que no tienen filiación política y quienes desclasificaron archivos de gobierno de los últimos cinco años. “Intencional” y “con premeditación”. Así fue, a juicio de un grupo de expertos en Transporte de la Universidad de Chile, la decisión del Gobierno de Ricardo Lagos de optar por un Transantiago que operaría al límite de su capacidad, con largos tiempos de espera, caminatas y hacinamiento total.(Read more)
Desde Oslo para PlataformaUrbana En realidad tal vez no, pero esta claro que suena como una alternativa bastante buena para resolver los problemas de congestión y contaminación que hoy están sufriendo las ciudades. Y si son tan convenientes, ¿Por que no armar una red de dispensadores de bicicletas que te permitan tomar una y dejarla en otro punto de la ciudad todo pagado a partir de publicidad en las mismas bicicletas y dispensadores? Oh! buena idea, tan buena que ya está en funcionamiento en varias ciudades. A continuación como funciona…
1-Se compra via Internet una tarjeta a un costo de (Read more)
Desde Oslo para PlataformaUrbana En realidad tal vez no, pero esta claro que suena como una alternativa bastante buena para resolver los problemas de congestión y contaminación que hoy están sufriendo las ciudades. Y si son tan convenientes, ¿Por que no armar una red de dispensadores de bicicletas que te permitan tomar una y dejarla en otro punto de la ciudad todo pagado a partir de publicidad en las mismas bicicletas y dispensadores? Oh! buena idea, tan buena que ya está en funcionamiento en varias ciudades. A continuación como funciona…
1-Se compra via Internet una tarjeta a un costo de (Read more)
Desde Oslo para PlataformaUrbana En realidad tal vez no, pero esta claro que suena como una alternativa bastante buena para resolver los problemas de congestión y contaminación que hoy están sufriendo las ciudades. Y si son tan convenientes, ¿Por que no armar una red de dispensadores de bicicletas que te permitan tomar una y dejarla en otro punto de la ciudad todo pagado a partir de publicidad en las mismas bicicletas y dispensadores? Oh! buena idea, tan buena que ya está en funcionamiento en varias ciudades. A continuación como funciona…
1-Se compra via Internet una tarjeta a un costo de (Read more)
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