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María Pastora Sandoval
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Zona de ventas:
Todas las comunas de Santiago, también envío a regiones.
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María Pastora Sandoval
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  "El Ejecutivo envió un proyecto en sintonía con muchos países que apoyan el transporte público en momentos de alzas históricas de los combustibles en el mundo, y ha comprendido que se requiere una política 'nacional' de subsidio al transporte".
Con estas palabras, el Diputado Esteban Valenzuela mostró su satisfacción por la aprobación del plan de financiamiento al Transantiago, destacando que su aporte para regiones y ciudadanía es un gran paso para "transparentar el financiamiento".
Además, destacó que el año pasado rechazó los recursos para el Transantiago y fue categórico en deplorar una política que concentraba subsidios sólo en Santiago, pero en esta ocasión, "se rompió la ortodoxia centralista y se logra contener y rebajar entre un 10 y un 20% la tarifa para regiones".
"Con esta ley se transparenta el financiamiento del sistema de transporte, se acaba el by pass vía préstamos de dudosa recuperabilidad, y se reinstala el Poder Legislativo como el espacio para buscar acuerdos. Logran mi voto por haber escuchado el reclamo estructural de las regiones en este asunto", agregó.
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 Artículo de libro Romper las Cadenas del Centralismo. Paper sobre Municipalismo, incentivado por Ignacio Irarrázabal, edición de Bettina Horsh y el apoyo de Elena Puga.
Escrito por Diputado Esteban Valenzuela
I. Introducción: Romper la inercia para una descentralización apropiada.
El municipalismo en Chile requiere un nuevo impulso y un viraje. La falta de impulso es notoria: no han crecido sus ingresos en relación a los ingresos del gobierno central; se debaten entre la queja y la resignación; y la Concertación -coalición de partidos políticos que está en el gobierno desde el regreso de la democracia el año 1990-, ha fortalecido un modelo de agencias centrales para las nuevas políticas sociales y concentrado los recursos de inversión, mientras la oposición no ha puesto "el pacto descentralizador" como prioridad en sus acuerdos estratégicos con el gobierno. Temas tales como educación, previsión, salud y seguridad ciudadana, sí han sido abordados y reformados a partir de acuerdos entre el gobierno y la oposición.
Dos muestras elocuentes de lo anterior: programas centrales para intervenir barrios con problemas de seguridad ciudadana, en los cuales sólo se les consulta a los municipios; e ingentes recursos sectoriales y regionales canalizados por la Intendencia Metropolitana para reparar la desgastada infraestructura vial o, como se ha llamado, para tapar los "eventos" en las calles. Los casos no son triviales. En los países en desarrollo se fortalecen los municipios que realizan este tipo de competencias mínimas: tapar hoyos y crear soportes comunitarios en barrios marginales. En Chile ni siquiera estas competencias mínimas se ejercen con propiedad por parte de los municipios. No se está hablando de otros problemas estructurales: educación traspasada a los municipios pero con estatuto docente a nivel nacional; poder centralizado en materia de transporte; diseño y recursos nacionales en los programas distributivos del Fondo de Solidaridad e Inversión Social, FOSIS, así como también de los programas de promoción social del Servicio Nacional de Capacitación y Empleo, SENCE, por mencionar sólo algunos ejemplos.
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 Agrupación de Trabajadores Industriales Pesqueros del país, junto al Diputado y Vicepresidente de ChilePrimero, Esteban Valenzuela, denunciaron esta mañana "incumplimientos a la Ley de Pesca con consecuencias graves para 10.000 trabajadores del sector y faltas medio-ambientales inexplicables para la pesca nacional".
Según Juan Astorga Varas, Presidente de los Trabajadores Industriales Pesqueros de la Zona Norte, "las autoridades gubernamentales han facilitado la elaboración de un modelo destinado a facilitar la pesca indiscriminada y permitir la extinción paulatina del oficio", por lo que "no podemos quedarnos de manos cruzadas y presentamos ayer lunes simultáneamente un recurso de protección en las ciudades de Iquique, Mejillones, Valparaíso, Caldera, Concepción, Talcahuano y Pto Montt".
La medida, destacó Dorka Benavides, abogada de la Consultora Geogenia, busca hacer tomar conciencia sobre la grave crisis que afecta a estos trabajadores, puesto que "nuevamente una resolución gubernamental al margen de la ley, emanada el 11 de enero por la Subsecretaria de Pesca, permite la pesca indiscriminada de especies de consumo humano en el país".
La Ley de Pesca –agregó-, estipula para el jurel una cuota de extracción de un millón quinientos mil toneladas con una talla de 25 centímetros y la resolución contradice la norma y no resguarda el recurso, autorizando "al Instituto de Fomento Pesquero realizar la extracción de peces para investigación de 450 mil toneladas de jurel bajo talla".
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 Ya son más de 2000 los habitantes, profundamente aislados, dependientes de la Municipalidad de Puerto Aysén, siendo según ellos mismos tratados como el patio trasero de la comuna.
Escrito por Alberto Precht - Segundo Vicepresidente
Fundado por Pedro Aguirre Cerda, Puerto Aguirre se levanta con fuerza como un centro logístico de importancia en la industria pesquera y capital del archipiélago de las Islas Huichas.
Sin autonomía, sin recursos, Puerto Aguirre vive en la disyuntiva de ver como su posición estratégica entre Chiloé y Aysén se diluye, perdiéndose una gran oportunidad para sus esforzados habitantes.
El verano recién pasado los habitantes debieron soportar más de un mes sin agua potable, horas largas en barco si es que el clima lo permite para realizar un trámite en Aysén, y enfermarse ni hablar un día entero o más a Coyhaique.
Son las dos caras de nuestro Chile, la prosperidad del salmón, y el abandono por parte del Estado.
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 Proposición de los Senadores Fernando Flores y Jaime Orpis respecto del acuerdo adoptado por la Comisión de Economía para analizar la situación de la Región de Arica y Parinacota.
Con fecha 18 de marzo de 2008, la Comisión de Economía del Senado resolvió abordar la difícil situación por la que atraviesan las provincias de Arica y Parinacota. Para cumplir su cometido la comisión recibió a las organizaciones gremiales, autoridades municipales, ministros de Estado y Fuerzas Armadas.
En el marco de estas exposiciones quedó en evidencia que a pesar de los esfuerzos desplegados en los diversos ámbitos, la crisis de ambas provincias continúa agudizándose. El despoblamiento, altas tasas de cesantía, niveles de pobreza muy por sobre el promedio nacional y una deteriorada actividad económica son algunos de los índices que confirman este diagnóstico.
La comisión considera que dada la situación estratégica de la región de Arica y Parinacota requiere de un tratamiento especial del Estado y Gobierno de Chile.
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El sábado 28 de Junio ChilePrimero San Ignacio (Región del Bío Bío) realizó una reunión alrededor de un almuerzo campestre y en una de las casas que dieron nacimiento a esta localidad, con el fin de compartir, afianzar y formalizar los compromisos, metas y desafíos con la comuna.
De la mano de Juan Rigoberto Gómez, candidato a alcalde y los candidatos a concejales Patricia Bezama, Martín Figueroa, Andrés Sepúlveda, Edita Medina, Evelyn Royer y Luis Bocaz, se mostró un fuerte, claro y sincero trabajo y amor por la comuna.
La actividad contó con la participación de Alberto Precht y Marcelo Mobarec de la directiva central los cuales brindaron su total respaldo a la labor que este gran grupo de Chileprimeristas lleva con mucha pasión y energía en el sur de nuestro país con una voluntad a prueba de todo.
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 El viernes 20 de junio será histórico, dimos un paso más en el camino de la innovación política al sostener una reunión entre un grupo de líderes de la región junto al Senador Fernando Flores, Alberto Precht y a Esteban Valenzuela.
Por Charles Vidal - Hernán San Martín - ChilePrimero O'higgins
Desde las 18:30 y hasta las 20:00 horas, los representantes de las comunas de Mostazal, Graneros, Codegua, Rancagua, Doñihue, Coltauco, Peumo, Malloa, Placilla y Navidad, junto a amigos Santiago e incluso Caracas (Venezuela), nos conectamos y tuvimos una grata y distendida conversación, todo ello gracias al uso de Internet a través de Ventrilo, un programa de comunicaciones IP.
Una experiencia de verdad emocionante, constitutiva, y que nos hace avanzar notablemente en el adecuado uso de las tecnologías en red para beneficio de nuestra comunicación, mayor conocimiento mutuo, de compartir en qué estamos y de escuchar los planteamientos y opiniones tanto de los líderes nacionales como de los regionales y comunales.
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 Diputados de todas las bancadas pidieron a través de una declaración pública que el Gobierno disponga el congelamiento de las tarifas del transporte público en las regiones a través de la agilización del proyecto que establece un subsidio y propusieron que, en caso de demora de esta iniciativa, el Estado pida un préstamo para actuar con la misma rapidez con que interviene en el caso del Transantiago y evitar la discriminación contra las regiones.
El grupo organizado por Esteban Valenzuela de ChilePrimero denunció "la elevación de tarifas de transporte público en regiones, a diferencia de la Región Metropolitana, congelada en 380 pesos desde hace un año y medio. Las regiones, en la crisis, financian a Santiago", sostuvieron.
Frente a esta situación plantearon que "para lograr el mínimo de equidad territorial, le pedimos suma urgencia al proyecto de subsidio al transporte público de regiones. Si existiera demora, que el Estado se endeude con la banca para mantener las tarifas en regiones, al igual como lo ha hecho para subsidiar el Transantiago".
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