Falso, esta práctica era adecuada en los motores de
antaño, que funcionaban con aceites monogrado, los motores modernos se
calientan mejor y más rápido cuando estamos conduciendo y mientras más
pronto llegan a su temperatura ideal de funcionamiento, mejor es el
desempeño que entregan tanto de rendimiento de combustible, como de
potencia. Aún así, no es conveniente elevar demasiado el régimen de giro
hasta que el motor no ha alcanzado la temperatura adecuada.
Fuente: cnnexpansion.com
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